Газовый карбюратор для генераторов 1-4 кВт

Это устройство предназначено только для использования на бензиновых генераторах с диапазоном мощности от 1 до 4 кВа (включительно), который любой гражданин нашей страны может купить в общедоступной розничной сети для использования в качестве источника резервного энергоснабжения и с целью личных/профессиональных трудовых нужд, интересов или потребностей

С учетом нынешних экономических реалий и стабильным ростом цен на топливо и другие энергоресурсы вопрос о возможности перевода электробензогенераторов (миниэлектростанций) на использование сжиженного газа вместо бензина не теряет своей актуальности, а скорее наоборот – приобретает чрезмерное значение. Именно для этого предназначен универсальный газовый модуль, предложивший владельцам бензиновых генераторов возможность эксплуатации этого резервного источника питания на природном или сжиженном газе (с использованием баллона или газгольдера).

Что такое универсальный газовый модуль?

Это устройство комбинирует в своей конструкции:

- видоизмененный карбюратор для бензинового двигателя генератора, который технически доработан для возможности подключения к нему и бензинового топлива и газовой магистрали.

- компактный газовый редуктор, специально сконструированный и настроенный на определенное (расчетное) исходное давление газа в диффузоре карбюратора для максимально эффективного смесеобразования и полноты сгорания.

Зачем он нужен?

Установка этого газового модуля вместо штатного карбюратора позволит использовать два вида топлива, не одновременно понятно, а переменно. При этом нет необходимости в дополнительных процедурах монтажа при переходе с одного вида топлива на другой – Вы как-то правильно устанавливаете Газовый комплект

1. Стоимость нового бензинового генератора китайского производства с возможностью работы на бензине или газе минимум на 25-35% выше, чем однотипного абсолютного аналога, использующего только бензин в качестве топлива. Об именитых брендовых производителях генераторов мы не упоминаем, поскольку их ценообразование находится в другом ценовом диапазоне, если говорить об аналогичных моделях – просто исключительно дорого.

2. Лишь несколько производителей предлагают генераторы в варианте газ/бензин на украинском рынке, т.е. в чистом виде эта продукция поначалу не массовая, вследствие своей стоимости. Если конкретнее – сейчас в Украине существует более 80 (восемьдесяти) различных торговых марок, предлагающих бензиновые электростанции и/или генераторы на тяжелом топливе, из этого количества менее 5 (пяти) торговых марок предлагают варианты генераторов в бытопливном исполнении. Причем разрешают использовать либо газ либо бензин, а не только газ либо только бензин.

О чем говорится? С одной стороны, такая продукция менее востребована, вследствие своей большей стоимости по сравнению с «чисто» бензиновыми аналогами; с другой стороны, что такой рыночный аспект позволяет тем немногим, кто предлагает такую ​​продукцию, устанавливать и «держать» высокие цены в результате исключительно низкой конкуренции. А это, как вы понимаете, не в пользу потребителей.

3. Это единственный доступный и рациональный вариант для тех, кто уже приобрел бензиновую генераторную установку и вполне ожидаемо хочет и может сэкономить на эксплуатационных расходах в моменты активации резервного питания.

4. Конструктивное выполнение газового модуля подразумевает не сложный процесс монтажа – при тщательном соблюдении инструкции и наличии желания с этим справится даже не специалист. Вам не нужно будет оплачивать установку устройства, а в противном случае это могло бы дополнить статьи расходов.

5. Установка газового модуля сохраняет исходные эксплуатационные параметры генератора без ограничений, сокращений, ухудшений. Вы по-прежнему всегда сможете использовать его на бензине. Для этого достаточно не открывать кран баллона с газом или вентиль газовой трубы, а открыть топливный кран подачи бензина из бака. Все действительно очень просто.

6. Газовый модуль был спроектирован и технически реализован как универсальное устройство. Он взаимозаменяем с карбюратором системы питания абсолютного большинства бензиновых двигателей общего назначения, которые используются в качестве движущей силы бытовых генераторных установок с электрической мощностью 1-4 кВа, которые предлагаются сегодня на рынке:

168F или 168F-1 или 168F-2
170F или 170FD

7. Экологичность работы на газе – уменьшение токсичности выхлопных газов при переводе двигателя на газовое топливо. Практически отсутствует дымность в выхлопе и твердые частицы (сажа). При работе оборудования в жилых зонах и других местах пребывания людей этот аспект может иметь значительное (или определяющее) значение.

8. Используя газ в качестве топлива для генератора, Вы действительно сможете сократить расходы на его приобретение. Фактический расход газа по сравнению с использованием бензина вырастет на 7-10%. умеренное изменение, однако в денежном выражении это увеличение не приведет к отрицательному значению, поскольку фактическая разница в стоимости природного (магистрального) газа и бензина в разы покрывает большее значение расхода положительным балансом в сухом остатке. А при использовании сжиженного газа лучшим аргументом может стать опыт перевода автомобилей на ГБО.